Fahrrad Transport

Hierbei gibt es mehrere Möglichkeiten wie zum Beispiel die Montage des Fahrradträgers auf der Anhängerdeichsel oder am Heck des Fahrzeuges bzw. mitunter auch am Fahrzeugdach. Jeder dieser Varianten hat Vor – bzw. Nachteile, die hier dargestellt werden.

 

Diese Trägersysteme werden auf der Anhängerdeichsel montiert und können in der Regel zwei bis drei Fahrräder transportieren. Die Verladung der Fahrräder ist einfach und der Kraftstoffmehrverbrauch ist gering. Da durch das zusätzliche Gewicht die Anhängestützlast stark beeinflusst wird, muss immer unbedingt mittels einer Stützlastwaage darauf geachtet werden, dass kein Überschreiten der zulässigen maximalen Stützlast erfolgt. Weiters ist mitunter beim Rangieren darauf zu achten, dass beim starken Einknicken des Gespannes die Fahrräder oder das Fahrzeug beschädigt werden. Auch das Öffnen der Bugklappe bzw. die Zugänglichkeit ist erschwert.

Diese Trägersysteme werden mittels spezieller Halterungen am Wohnmobil oder Anhängerheck befestigt. Die Montage der Fahrräder erfolgt quer und in den meisten Ländern muss der Überstand durch eine zusätzlich reflektierende quadratische Tafel gekennzeichnet werden. Durch das zusätzliche Gewicht am Fahrzeugheck kann der Wohnwagen zum Pendeln neigen und auch hierbei gilt eine entsprechende Überprüfung der Stützlast, damit das Fahrverhalten nicht negativ beeinflusst wird. Da die Träger nur eine begrenzte Traglast aufweisen, ist dies gerade bei E-Bikes zusätzlich zu beachten. Auf Dauer ist die zusätzliche Heckbelastung bei der Wohnwagenrückwand auch kritisch zu sehen, mögliche Undichtigkeiten könnten in Folge leider auftreten.

Bremsleuchten und Kennzeichen dürfen nicht abgedeckt werden oder es müssen Träger verwendet werden, die eine Kennzeichenhalterung bzw. Beleuchtung aufweisen (mit den entsprechenden Kosten).

Dachträgersysteme sind in der Regel kostengünstig und die Montage der Räder erfolgt in Längsrichtung. Die Montage ist einerseits durch die Fahrzeughöhe mühsam und andererseits ist die Fahrräderanzahl oftmals durch die maximale Dachlast (50-100kg) einschränkt. Der Treibstoffverbrauch steigt durch den erhöhten Luftwiderstand an. Durch den hohen Schwerpunkt steigt auch die Seitenwindanfälligkeit stark.
 

Abschließend sollte die Montage immer sorgfältig und nach Anleitung der vom Hersteller angegeben Richtlinien erfolgen. Entfernen Sie Kleinteile immer vor der Fahrt vom Fahrrad, wie zum Beispiel Klemmleuchten, Wasserflaschen und Luftpumpen. Auch während der Fahrt ist es sinnvoll, zwischendurch anzuhalten und die Ladung regelmäßig zu überprüfen. Damit sollte einer entspannten Reise mit dem mittransportierten Fahrrad nicht im Wege stehen.

Andreas Toifl - ÖAMTC-Techniker

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