Camping Revue 4/2023

Der Sommer bringt den Sonnenschein und die neue Camping Revue. Was wir bei Hitze machen können, verrät uns diesmal die Gesundheitsexpertin. Wie Camper elektrisch autonom werden gibt´s in den Techniktipps und eine Tour durch Istriens Hinterland gibt ganz neue Einblicke (fast) abseits vom Strand.

Liebe Campingfreunde,

ie Europäische Führerschein-Richtlinie soll wieder einmal überprüft und nachjustiert werden. Das geschieht in regelmäßigen Abständen, eine gute Sache. Denn Ziel ist es, das Führerscheinwesen in Europa zu vereinheitlichen und vor allem auch zu vereinfachen. Der nun vorliegende Entwurf, dessen Begutachtungsfrist mit Ende Mai endete, löst – gelinde gesagt – nicht überall Freude aus. Es finden sich in ihm nämlich einige Punkte, die eher dazu geeignet sind, Barrieren zu errichten, statt Hindernisse abzubauen. Denn tatsächlich soll es nun zur Anhebung des Gewichtslimits für die Führerscheinklasse B von den nicht mehr zeitgemäßen (und vor 100 Jahren eingeführten!) 3,5 Tonnen auf 4,25 Tonnen kommen. Jedoch nicht für alle Kraftfahrzeuge, sondern nur für jene mit alternativen Antrieben – und das sind derzeit bei den Campingmobilen praktisch gar keine.

„Der Entwurf zur neuen EU-Führerschein-Richtline

ist leider eine vergebene Chance.“

Aus Sicht des ÖCC ist diese Einschränkung eine vergebene Chance. Das wurde gemeinsam mit dem ÖAMTC auch in Brüssel kundgetan. Nun ist auf Einsicht und Vernunft zu hoffen, die sich im endgültigen Gesetzgebungsverfahren hoffentlich durchsetzen werden. Von einer breiteren Anwendbarkeit eines neuen 4,25-Tonnen-Limits könnten nicht nur die Camper, sondern zum Beispiel auch Rettungsorganisationen profitieren, die in ihren Fahrzeugen ja ebenfalls immer schwerer werdende Ausrüstungen mitführen. Derartige Anstrengungen, die oft hinter den Kulissen stattfinden und nicht immer in den Tagesmedien und Online-Foren sichtbar sind, fallen immer wieder auf fruchtbaren Boden. Fast überfallsartig war ja mitten in der Pandemie die Berechnungsgrundlage für die motorbezogene Versicherungssteuer auch für Wohnmobile auf den Kohlendioxid- Ausstoß umgestellt worden, was für unverhältnismäßige Verteuerungen gesorgt hat. Jetzt haben die Bemühungen Früchte gezeigt: Seit 1. Juni werden die Mobile wieder wie früher aufgrund der Leistung besteuert. Das wirft natürlich wieder weitere Fragen der ÖCC Mitglieder auf, die wir auf Seite sechs dieser Ausgabe beantworten. Ich wünsche Ihnen einen erholsamen und sorgenfreien Sommer!

Roland Fibich, Chefredakteur